Un kit de parche sin pegamento profesional incluido en un estuche compacto de aluminio resistente al agua. El estuche robusto cuenta con un compartimento con clip para eslabones de cadena y pasadores extraíbles e incluye 6 parches sin pegamento FlyPaper. Mantenga sus artículos de reparación organizados y listos para usar.
La actualización de nuestra zapatilla de ciclismo más vendida y versátil de la historia. Se ve tan bien caminando por la ciudad como en sus senderos favoritos.
La parte superior sintética / de malla altamente transpirable de secado rápido brinda comodidad y transpirabilidad
Construcción de corte bajo para un ajuste y una sensación ligeros y rápidos
Suela / entresuela de EVA X-Alp de...
No busques más, nosotros tenemos la solución para ti, en nuestro servicio técnico especializado realizamos cambios de tubo de horquilla o espiga de todas las marcas y modelos.
TIPOS DE CAMBIOS
-1 1/8 a 1 1/8
-Cónica a 1 /18
-Cónica a cónica (o Tapered)
*El valor de este servicio incluye la espiga
Zapatillas para bicicleta de montaña
Estas zapatillas de MTB cuentan con una parte superior de cuero PU contorneada y cómoda, con malla transpirable y correas Velcro. La suela compuesta de fibra de vidrio de nylon ha integrado la banda TPU para las condiciones de todo terreno.
Cuero PU superior, malla transpirable.
Correa de velcro de cierre.
Único compuesto de fibra de vidrio de nylon...
Sistema de protección de llanta y neumático, ideal para llantas de carbón, Enduro y DH.
Set Incluye:
2 protectores
2 Válvulas Tubulares
Características:
Absorción de impacto
Amortiguación de vibraciones
Estabilidad lateral
Protector de Llanta
Protección anti pinchazo
Evita perdidas de presión al doblar violento
Capacidad:
Llantas entre 22 - 35 mm
Neumáticos: Entre 2.10 - 2.60...
Lo primero que debemos definir es, ¿Que es un tubular?
Pues un tubular o tubeless ready, es un sistema de auto parchado, es decir, que cuando pinchas (ojo pinchazo no avertura, ni rajadura) el liquido tubular que llevas dentro del neumático reacciona con el aire, que entra debido al agujero, y se forma una lámina de goma sellante que sella el neumático por dentro, básicamente, donde luego de...
